วอล์กเกอร์แบบไม่มีล้อไม่มีกลไกเบรก เพราะหยุดนิ่งเองเมื่อวางลงกับพื้น แต่โรลเลเตอร์มีล้อเคลื่อนที่ตลอดเวลาขณะเข็น จึงต้องมีเบรกมือสำหรับชะลอความเร็วขณะเดินและล็อกให้หยุดนิ่งสนิทเมื่อต้องการหยุดหรือนั่งพัก ทั้งสองหน้าที่นี้ใช้แรงมือต่างกันและผู้สูงอายุที่เพิ่งเปลี่ยนมาใช้มักสับสนระหว่างสองแบบนี้

ผู้ที่มีภาวะมวลกล้ามเนื้อลดลงตามวัยหรือมีอาการมือสั่นเล็กน้อยอาจบีบเบรกไม่แน่นพอในจังหวะฉุกเฉิน ทำให้โรลเลเตอร์ไถลต่อแม้พยายามหยุดแล้ว การฝึกบีบเบรกให้แน่นในสถานการณ์จำลองจึงสำคัญก่อนใช้งานจริงในบ้าน

ก่อนนั่งบนที่นั่งของโรลเลเตอร์ทุกครั้ง ต้องล็อกเบรกทั้งสองข้างให้แน่นและทดลองโยกตัวเครื่องเล็กน้อยเพื่อยืนยันว่าไม่เคลื่อนที่แล้วจริง ก่อนค่อยหันตัวนั่งลงช้าๆ การรีบนั่งโดยไม่ตรวจสอบเบรกก่อนเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุที่พบบ่อยที่สุดในผู้ใช้โรลเลเตอร์

เช่นเดียวกัน เมื่อจะลุกจากที่นั่งเพื่อเดินต่อ ต้องมั่นใจว่าเบรกยังล็อกอยู่ขณะใช้มือจับพยุงตัวลุกยืน แล้วจึงปลดล็อกเบรกเมื่อยืนตรงมั่นคงแล้วเท่านั้น ไม่ควรปลดเบรกก่อนยืนให้มั่นคง

ที่นั่งของโรลเลเตอร์ออกแบบมาสำหรับนั่งพักระยะสั้นเมื่อเดินเหนื่อยระหว่างทาง ไม่ได้ออกแบบมาให้นั่งนานเหมือนเก้าอี้ปกติ การนั่งนานเกินไปบนที่นั่งที่ไม่มีพนักพิงเต็มรูปแบบอาจทำให้ปวดหลังหรือเสียการทรงตัวเมื่อจะลุกต่อ

ไม่ควรใช้ที่นั่งขณะโรลเลเตอร์ยังเคลื่อนที่อยู่ไม่ว่ากรณีใด แม้จะเป็นระยะทางสั้นๆ เพราะน้ำหนักตัวที่กดลงบนที่นั่งขณะเคลื่อนที่ทำให้ควบคุมทิศทางและความเร็วได้ยากขึ้นมาก และเพิ่มความเสี่ยงพลิกคว่ำ

เมื่อเดินลงทางลาดแม้เพียงเล็กน้อย ควรบีบเบรกเบาๆ ตลอดเวลาเพื่อชะลอความเร็วไม่ให้โรลเลเตอร์ไหลนำหน้าตัวผู้ใช้ เพราะหากปล่อยให้ไหลเร็วเกินจังหวะก้าวเดิน ผู้สูงอายุอาจเสียการทรงตัวไปข้างหน้าตามแรงดึงของอุปกรณ์

การขึ้นทางลาดควรทำช้าๆ และมีคนช่วยประกบหากทางลาดชันเกินไป เพราะน้ำหนักตัวเครื่องที่มากกว่าวอล์กเกอร์ทั่วไปทำให้การควบคุมบนทางลาดต้องใช้ความระมัดระวังมากกว่า

ผู้สูงอายุที่มีภาวะเปราะบางหรือมีมวลกล้ามเนื้อน้อยกว่าปกติมักบีบเบรกได้ไม่แน่นเท่าคนทั่วไป เพราะแรงมือลดลงตามภาวะนี้ จึงควรฝึกในสถานการณ์จำลองนานกว่าปกติและอาจต้องมีคนประกบใกล้ชิดในช่วงแรกของการใช้งานทุกครั้งที่ต้องเบรกกะทันหัน

หากพบว่าลุกยืนจากที่นั่งแล้วมีอาการหน้ามืดหรือความดันตกเมื่อเปลี่ยนท่า ควรฝึกนั่งพักรอสักครู่ก่อนลุกยืนเสมอ แล้วจึงค่อยจับเบรกและยืนขึ้นอย่างช้าๆ เพื่อลดความเสี่ยงเสียการทรงตัวซ้ำซ้อนระหว่างการปลดเบรกและการเปลี่ยนท่า